Ván ngoài di động 2 thì

T15D được nâng cấp với trọng tâm rõ ràng là cải thiện khả năng chống ăn mòn và độ tin cậy-lâu dài, đặc biệt đối với người dùng hoạt động ở môi trường ven biển hoặc{2}}có độ ẩm cao. Là một trong những bo mạch ngoài di động 2 thì được cải tiến, nó kết hợp nhiều cải tiến về cấu trúc và bề mặt để chịu được sự tiếp xúc liên tục với các điều kiện biển tốt hơn trong khi vẫn duy trì ưu điểm nhỏ gọn và nhẹ.

Những nâng cấp chính bao gồm vòng đệm kín của nắp trên được cải tiến để bảo vệ chống nước xâm nhập tốt hơn, xử lý chống ăn mòn-nâng cao trên núm điều chỉnh ma sát và giá đỡ cũng như ống tràn được thiết kế lại trên nắp khởi động. Ngoài ra, cần số giờ đây còn được nâng cấp tính năng bảo vệ sơn, trong khi bộ dây điện được bảo vệ bằng ống lượn sóng để tăng độ bền. Đầu nối cuộn dây chiếu sáng cũng được trang bị nút bịt kín để cải thiện hơn nữa khả năng chống chịu môi trường.

Với những cải tiến này, T15D củng cố vị trí của mình trong số các bo mạch ngoài di động 2 thì, mang đến cho người dùng một cấu trúc đáng tin cậy hơn để sử dụng và vận chuyển thường xuyên. Đây vẫn là một giải pháp thiết thực trong đó tính di động là cần thiết, đồng thời mang lại khả năng bảo vệ, độ ổn định và tuổi thọ được cải thiện trong-các điều kiện vận hành thực tế cho các bo mạch ngoài di động 2 thì.

T15 và T15D – Sự khác biệt chính

Kiến trúc động cơ được nâng cấp (T15D)

T15D có cấu trúc động cơ bên trong được cập nhật so với T15 tiêu chuẩn, mang lại hiệu quả đốt cháy được cải thiện và tăng cường độ ổn định khi vận hành. Bản nâng cấp này được thiết kế để mang lại hiệu suất ổn định hơn trong các điều kiện tải khác nhau, khiến T15D trở thành một lựa chọn tinh tế hơn cho những người dùng khó tính.

Hệ thống làm mát và xả cải tiến

T15D áp dụng cách bố trí làm mát và xả được thiết kế lại, cho phép quản lý nhiệt tốt hơn và luồng khí thải mượt mà hơn. Điều này giúp kiểm soát nhiệt độ động cơ ổn định hơn trong quá trình vận hành liên tục, đặc biệt là trong các ứng dụng tải đường dài hoặc tải cao.

Thiết kế độ bền nâng cao

Ngoài những cải tiến về động cơ cốt lõi, T15D còn tích hợp nhiều nâng cấp về cấu trúc (chẳng hạn như các bộ phận bịt kín, lắp đặt và bảo vệ), tăng cường hơn nữa khả năng chống chịu với môi trường biển và kéo dài tuổi thọ tổng thể so với T15.

Chiết Giang Canglong Power Machinery Co., Ltd

Chiết Giang Canglong Power Machinery Co., Ltd. là nhà sản xuất động cơ gắn ngoài chuyên nghiệp có trụ sở tại Chiết Giang, Trung Quốc, chuyên về R&D, sản xuất và kinh doanh động cơ gắn ngoài hai-thì, bốn{3}}thì và điện. Với nhiều năm phát triển không ngừng, chúng tôi vận hành một hệ thống sản xuất hiện đại được trang bị dây chuyền lắp ráp tiên tiến, khả năng gia công chính xác và cơ sở thử nghiệm toàn diện để đảm bảo chất lượng và hiệu suất sản phẩm ổn định. Là một nhà máy sản xuất động cơ gắn ngoài đáng tin cậy, chúng tôi cam kết cung cấp các giải pháp động cơ đẩy hàng hải bền bỉ, hiệu quả và tiết kiệm chi phí-cho khách hàng toàn cầu, phục vụ các ứng dụng như tàu đánh cá, thuyền giải trí và tàu thương mại.

Những người đứng sau mọi động cơ

Đằng sau mỗi động cơ tàu ngoài mà chúng tôi cung cấp là một đội ngũ tận tâm với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất và kỹ thuật hàng hải. Trong thập kỷ qua, chúng tôi đã xây dựng một lực lượng lao động ổn định làm việc chặt chẽ trong các khâu sản xuất, kiểm soát chất lượng và hỗ trợ kỹ thuật để đảm bảo độ tin cậy nhất quán của sản phẩm. Cam kết-lâu dài của nhóm chúng tôi phản ánh sự ổn định và tin cậy đã xác định Chiết Giang Canglong Power Machinery Co., Ltd. là nhà sản xuất động cơ gắn ngoài chuyên nghiệp.

 

 

Mỗi động cơ phía ngoài đều được kiểm tra và thử nghiệm đầy đủ trước khi rời khỏi nhà máy của chúng tôi. Mỗi thiết bị đều trải qua quá trình kiểm tra chức năng và kiểm tra hiệu suất để đảm bảo hoạt động ổn định, khởi động đáng tin cậy và chất lượng lắp ráp phù hợp. Chúng tôi cũng cung cấp các video thử nghiệm theo yêu cầu, cho phép khách hàng xem lại tình trạng sản phẩm trước khi giao hàng.

Chúng tôi nồng nhiệt chào đón khách hàng đến thăm nhà máy của chúng tôi để-kiểm tra tại chỗ và xác minh đơn hàng. Vì lý do hiệu quả sản xuất, chúng tôi không thực hiện toàn bộ quá trình chạy-(ngắt-) trên mọi công cụ vì quá trình này yêu cầu thời gian vận hành kéo dài. Thay vào đó, tất cả các công cụ đều được phân phối sau quá trình-kiểm tra nghiêm ngặt trước khi phân phối, đảm bảo chúng sẵn sàng cho việc sử dụng thích hợp-trong lần sử dụng đầu tiên.

1. Sử dụng xăng 90# không chì.

2. Dầu động cơ 2 thì khuyến nghị: TC-W3

3. Dầu hộp số 2 thì khuyên dùng: GL-4 80W/90

1.Thời gian tạm dừng-đối với động cơ gắn ngoài của bạn là bao lâu?

Thời gian nghỉ giải lao{0}}trong khoảng thời gian là 10 giờ.

Trong thời gian này:

1 giờ đầu: Vận hành ở tốc độ thay đổi lên tới 2000 vòng/phút (khoảng một nửa ga).

Giờ thứ hai: Tăng tốc độ để đưa thuyền lên máy bay (tránh đạp hết ga), sau đó giảm tốc độ nhưng vẫn giữ cho thuyền phẳng.

Còn lại 8 giờ: Vận hành ở tốc độ bất kỳ, nhưng tránh tăng ga tối đa quá 5 phút mỗi lần.

Sau 10 giờ: Được phép hoạt động bình thường.

2. Bao lâu thì nên thay dầu động cơ và dầu hộp số sau khi{1}}bị hỏng?

Thay thế lần đầu sau 20 giờ (dầu động cơ, lọc dầu và dầu hộp số).

Sau đó, thay 100 giờ một lần hoặc mỗi năm một lần, tùy theo điều kiện nào đến trước.

3. Những biện pháp chống ăn mòn nào được áp dụng cho động cơ phía ngoài của bạn?

Đáp: Động cơ phía ngoài của chúng tôi sử dụng hệ thống phủ-chống ăn mòn-nhiều lớp của PPG, kết hợp với việc kiểm tra độ bền và xử lý bề mặt nghiêm ngặt. Cả cụm lắp ráp hoàn chỉnh bên ngoài và các bộ phận động cơ đều được thiết kế để vận hành đáng tin cậy trong môi trường biển.

Chú phổ biến: Ván ngoài di động 2 thì, Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất ván ngoài di động 2 thì của Trung Quốc