Động cơ đôi phía ngoài

Các tàu đánh cá xa bờ (23-26 feet) thường cho người mua lựa chọn giữa động cơ gắn ngoài đơn hoặc đôi. Trong khi động cơ đơn có giá cả phải chăng hơn, động cơ đôi mang lại một số lợi thế:

Những lợi ích chính của dàn ngoài động cơ đôi:

• Dự phòng: Nếu một động cơ bị hỏng, động cơ còn lại có thể đưa bạn trở về an toàn. Điều này mang lại sự an tâm, đặc biệt là ở những vùng sâu vùng xa.
• Cải thiện hiệu suất: Động cơ đôi thường tạo ra nhiều mã lực hơn, dẫn đến tốc độ tối đa tốt hơn và khả năng tăng tốc nhanh hơn so với động cơ đơn.
• Căng thẳng động cơ ít hơn: Với hai động cơ, mỗi động cơ hoạt động ít hơn, giảm căng thẳng, nâng cao tuổi thọ và đảm bảo di chuyển êm ái ở tốc độ cao hơn.
• Khả năng cơ động vượt trội: Động cơ đôi mang đến khả năng kiểm soát tốt hơn, giúp bạn di chuyển dễ dàng hơn trong không gian chật hẹp, cập bến và thực hiện những cú rẽ gấp.
• Ổn định tốt hơn: Trọng lượng của hai động cơ giúp tăng cường sự cân bằng của thuyền, mang lại sự ổn định cao hơn khi câu cá hoặc đi thuyền.
• Cú đánh lỗ nhanh hơn: Động cơ đôi giúp tăng tốc nhanh hơn khi ra khỏi hố, giảm lực cản và cải thiện khả năng xử lý tổng thể của thuyền.
• Đồng bộ hóa đơn giản hơn: Bộ điều khiển điện tử hiện đại giúp việc đồng bộ hóa động cơ đôi dễ dàng hơn bao giờ hết, cho phép bạn quản lý cả hai động cơ chỉ bằng một đòn bẩy.
• Giá trị bán lại cao hơn: Thuyền-động cơ đôi thường có giá trị bán lại cao hơn do công suất và nhu cầu cao hơn trên thị trường thuyền đã qua sử dụng.

Mặc dù thiết lập động cơ đôi có chi phí trả trước và bảo trì cao hơn nhưng những lợi ích-độ tin cậy, hiệu suất, khả năng cơ động và giá trị bán lại-khiến chúng trở thành khoản đầu tư đáng giá cho những người câu cá nghiêm túc ngoài khơi.

 

Dựa trên nguyên tắc xuất sắc, chúng tôi đã liên tiếp cho ra mắt các loại bo mạch ngoài 2 thì:3hp/5hp/9,8hp/15hp/20hp/30hp/40hp, các bo mạch ngoài 4 thì:6hp/20hp/60hp EFI và các bo mạch ngoài điện: 40hp. Về đổi mới công nghệ, chúng ta cũng đạt được những kết quả đáng ghi nhận. Tính đến ngày 24 tháng 7 năm 2023, chúng tôi đã nhận được 25 bằng sáng chế, bao gồm nhiều lĩnh vực khác nhau như thiết bị hệ thống cung cấp dầu động cơ phía ngoài, thiết bị kiểm tra độ lệch và thiết bị cố định và siết đai ốc bánh răng dưới nước. Để giải quyết vấn đề mã lực ảo trên thị trường, chúng tôi luôn tuân thủ nguyên tắc mã lực chính hãng, dần dần nhận được sự khen ngợi từ người tiêu dùng.

• Kiểm tra xem van khí trên cả-bình nhiên liệu bên trong và bên ngoài có mở hay không.
• Đảm bảo đường dẫn nhiên liệu bên ngoài được kết nối chắc chắn với động cơ.
• Đặt công tắc nhiên liệu sang vị trí "bật".
• Lắp dây công tắc khẩn cấp một cách an toàn.
• Sau khi trộn nhiên liệu, lắc bình để trộn đúng cách (tiếp nhiên liệu cách xa nguồn lửa).
• Đảm bảo hộp số ở trạng thái trung tính trước khi khởi động động cơ.
• Nối đường dẫn nhiên liệu, sau đó bơm bóng đèn 3-5 lần theo chiều mũi tên hướng về phía động cơ.
• Mở nhẹ cuộn cảm, đạp ga để khởi động, sau đó tắt cuộn cảm sau khi khởi động và để động cơ chạy không tải trong 3-5 phút để làm nóng.
• Khi không sử dụng, hãy nhấc động cơ ra khỏi nước và hạ xuống lại khi sẵn sàng sử dụng.
• Để bảo quản lâu dài, hãy dùng hết nhiên liệu trong động cơ để ngăn ngừa sự cố.

Chú phổ biến: động cơ đôi phía ngoài, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy động cơ đôi Trung Quốc