Động cơ thuyền 4 thì

Động cơ thuyền 4 thì: Ưu và nhược điểm

 

Ưu điểm:

Hiệu quả nhiên liệu: Ván ngoài 4-tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 50% so với ván ngoài 2 thì của cùng một HP.

Thân thiện với môi trường: Chúng tạo ra lượng khí thải ít hơn tới 90%, khiến chúng trở thành lựa chọn xanh hơn.

Độ bền: Hệ thống bôi trơn giúp nâng cao tuổi thọ và độ tin cậy của các bộ phận bên trong, đảm bảo vận hành êm ái hơn.

Mô men xoắn & độ êm ái: 4 thì tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn, lý tưởng cho những chiếc thuyền nặng hơn và chạy êm ở tốc độ không tải hoặc vòng tua thấp mà không bị cháy.

Hoạt động yên tĩnh hơn: Chúng êm hơn loại 2 thì, với âm vực thấp hơn, giảm ô nhiễm tiếng ồn.

 

Nhược điểm:

Nặng hơn và cồng kềnh hơn: Do thiết kế phức tạp, động cơ 4{1}} thì nặng hơn, làm giảm khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa so với động cơ 2 thì.

BẢO TRÌ: Cần thay dầu và bộ lọc thường xuyên cũng như bảo trì nhiều hơn do hệ thống bôi trơn phức tạp.

Không lý tưởng cho thuyền nhỏ: Trọng lượng tăng thêm có thể khiến nó ít phù hợp hơn với những chiếc thuyền nhỏ hơn sử dụng động cơ 2 thì nhẹ.

 

Hiện tại, CALON GLORIA cung cấp động cơ thuyền gắn ngoài 4 thì 6HP và 20HP, sắp ra mắt mẫu 60EFI!

 

Được hướng dẫn bởi cam kết về sự xuất sắc, chúng tôi đã cho ra mắt nhiều loại động cơ gắn ngoài đa dạng: mẫu 2 thì (3HP, 5HP, 9,8HP, 15HP, 20HP, 30HP và 40HP), mẫu 4 thì (6HP, 20HP, 60HP EFI) và một bảng mạch điện (40HP). Sự tập trung liên tục của chúng tôi vào đổi mới công nghệ đã mang lại kết quả ấn tượng. Tính đến ngày 24 tháng 7 năm 2023, chúng tôi đã có được 25 bằng sáng chế, bao gồm các lĩnh vực chính như hệ thống cung cấp dầu động cơ phía ngoài, thiết bị kiểm tra độ lệch và hệ thống buộc chặt đai ốc bánh răng dưới nước. Để giải quyết những lo ngại về việc dán nhãn mã lực ảo trên thị trường, chúng tôi đã nhất quán tuân thủ nguyên tắc cung cấp mã lực chính hãng, ngày càng nhận được sự công nhận và khen ngợi từ người tiêu dùng.

Nhóm Calon Gloria là một nhóm tận tâm cam kết đạt được sự xuất sắc ở mọi giai đoạn của vòng đời sản xuất và dịch vụ. Đội ngũ R&D của chúng tôi thúc đẩy sự đổi mới liên tục, phát triển các động cơ gắn ngoài mạnh mẽ và đáng tin cậy. Đội ngũ Bán hàng đảm bảo trải nghiệm mua hàng liền mạch, cung cấp hướng dẫn chuyên môn cho khách hàng của chúng tôi. Nhóm Sau{3}}Sau bán hàng của chúng tôi tập trung vào sự hài lòng của khách hàng, cung cấp hỗ trợ và bảo trì liên tục. Quá trình sản xuất được thực hiện với độ chính xác và hiệu quả, đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất, trong khi nhóm Kiểm soát Chất lượng (Q&C) của chúng tôi tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo độ bền và hiệu suất của từng bộ phận. Cùng nhau, chúng tôi cố gắng cung cấp các sản phẩm luôn vượt quá sự mong đợi của khách hàng.

R&D

R&D

Sản xuất

Sau{0}}bán hàng

Việc bán hàng

Q&C

Triển lãm thuyền quốc tế Thượng Hải 2017 

Động cơ phía ngoài phải được lắp đặt sao cho đảm bảo thuyền được cân bằng hợp lý. Nếu không, việc điều khiển có thể trở nên khó khăn. Đối với thuyền có một động cơ, đặt động cơ phía ngoài dọc theo đường tâm thuyền (đường sống tàu).

 

Chiều cao lắp đặt

Để đạt được hiệu suất tối ưu, điều quan trọng là phải giảm thiểu lực cản nước (lực cản) giữa thuyền và động cơ phía ngoài. Chiều cao lắp đặt đóng một vai trò quan trọng trong việc này. Nếu động cơ được lắp quá cao, hiện tượng xâm thực có thể xảy ra, làm giảm lực đẩy. Nếu đầu cánh quạt chạm mặt nước, tốc độ động cơ có thể tăng quá mức, dẫn đến quá nhiệt. Mặt khác, nếu lắp động cơ quá thấp, khả năng chống nước sẽ tăng lên, làm giảm hiệu suất động cơ. Lý tưởng nhất là tấm chống xâm thực nên được đặt giữa đáy thuyền và cách đáy thuyền khoảng 25 mm (1 inch).

Chú phổ biến: động cơ thuyền 4 thì, nhà sản xuất động cơ thuyền 4 thì Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy